张雪松:创造高铁“中国速度”

张雪松在测量工装精度 王卫平摄

    与风竞速，陆地飞行。驰骋在京津、武广高速铁路客运专线上的时速350公里“和谐号”动车组，已经如电飞驰般地跑出了394公里的时速，超过了飞机起飞的速度，也创造了世界高速列车史上“两车重联”状态下的新纪录！

    创造这一“中国速度”的是第一代中国高铁工人。有一位37岁的普通中国工人与这一速度紧紧连在了一起——他叫张雪松，唐山轨道客车有限责任公司铝合金分厂数控机床装调维修工，高级技师。

    ——面对铝合金车体制造难题，他带领工友先后完成项目攻关、技术革新109项，设计、改造、制作工装卡具66套，形成工艺文件和操作指导书72项，为成功试制出首辆铝合金车体和磁悬浮列车车体，以及时速350公里动车组铝合金车体制造技术的引进、消化、吸收、再创新的成功跨越，为保证国家级重大项目的成功生产探索了宝贵经验。

    ——面对国际最先进的数控加工设备，他凭借自己的创新思维和高超技艺，20多次排除各类疑难故障，攻克了铣刀“抬头”机构和60米FOOKE加工中心导轨安装设计隐患等8项难题，其中两项申报了国家专利，解决了德国人没有解决的问题，被工友们称为“洋设备的保健医生”、“中国高铁工人的排头兵”。

    ——面对全新的课题和复杂的生产工艺，他带领铆钳班16名员工全员学习，集体攻关，如今全部成长为各关键工序独当一面的领军人物，其中4人被任命为工段长，9人到其他班组担任了班长。铆钳班被国务院国资委授予“中央企业学习型红旗班组标杆”光荣称号，2007年又被全国总工会授予“全国五一劳动奖状”。如今他又带领着19名员工奋战在生产一线。

    ——面对平凡的工作岗位和工种变换，他不断超越自我，以中技学历的底子，自学了机电一体化专业的大专课程，创新的5项先进技术操作法，被企业和同行纳入工艺规范，被唐山职业技术学院等三所职技学院聘为客座教授；他14次参加全国、省、市职工技能大赛，3次夺得省大赛状元、两次获市竞赛状元，被授予“全国技术能手”荣誉称号；他还先后荣获了“全国五一劳动奖章”、“河北省五一奖章”、“河北省十大金牌工人”、“河北省十大杰出青年”、“中国北车集团十大杰出青年”等十多项荣誉称号。今年2月13日，唐山市委作出了《关于在全市开展向张雪松同志学习活动的决定》，以他的事迹推动企业技术创新和全市经济发展方式的转变。